Protocolo FAT para sistemas de caixas de filtro montadas em skid

A maioria dos artigos da FAT é sobre cinema.

Na verdade, já vi pastas impressionantes, folhas de rosto impressas, carimbos de inspeção impecáveis e uma equipa de fornecedores a sorrir como se a inspeção já tivesse sido aprovada; depois, descobrimos uma irregularidade nas juntas, uma reparação por soldadura não documentada, um posicionamento incorreto das saídas de ventilação e uma escala de pressão diferencial instalada num local em que um técnico só conseguia lê-la se se tornasse um contorcionista. Por que é que isto continua a acontecer?

Uma vez que um Procedimento de Inspeção de Aceitação de Instalações de Fabrico é frequentemente tratado como uma formalidade de envio, em vez de ser o que realmente é: a última oportunidade económica para detetar erros dispendiosos.

No caso dos sistemas de caixas de filtro montados em skid, essa diferença é relevante. Não se trata de estruturas atraentes em aço inoxidável. São sistemas de purificação soldados, aparafusados, vedados com juntas e equipados com instrumentação, concebidos para suportar pressão, que podem entrar em contacto com água salgada, produtos químicos de CIP, água de processo, solventes, ar comprimido, vestígios de vapor ou soluções do lado estéril. Um método de FAT adequado para sistemas de caixas de filtro montados em skid deve verificar o skid como um conjunto funcional, e não como um grupo de componentes que por acaso partilham uma estrutura.

E, de facto, tenho um preconceito: suspeito de qualquer tipo de FAT que comece com “exame visual” e termine com “marca registada do consumidor”, mas que nunca, em circunstância alguma, obrigue o fornecedor a confirmar o percurso do fluxo, a estabilidade da pressão, a capacidade de drenagem, o funcionamento do sistema de fecho, o encaixe dos componentes, a precisão da placa de identificação e a acessibilidade para manutenção em condições reais de utilização.

O que significa, na verdade, um procedimento de teste de aprovação de instalações de fabrico

Um Procedimento de Ensaio de Aceitação na Fábrica é um plano regulamentado de avaliação e ensaio pré-expedição utilizado para confirmar que o equipamento cumpre os requisitos acordados em termos de conceção, segurança, dimensões, tensões, documentação e requisitos práticos antes de sair das instalações do fornecedor. No caso dos sistemas de filtragem montados em skid, este procedimento deve definir o âmbito dos ensaios, os critérios de aprovação, os testemunhos, as ferramentas, os desvios, os fatores de retenção e a autoridade responsável pela aprovação.

Isso parece completamente enfadonho. Mas não é.

Um excelente método de teste de aprovação de instalações de fabrico é uma arma comercial. Impede que o fornecedor entregue produtos com incertezas. Evita que o comprador tenha de lidar com retrabalho. Proporciona a ambas as partes um documento preciso para o caso de, mais tarde, alguém alegar: “Isso nunca esteve dentro dos parâmetros.”

O mercado aprendeu esta lição da maneira mais difícil. As orientações da OSHA relativas a recipientes sob pressão enumeram a inspeção visual, o ensaio por penetração de fluido, a inspeção por partículas magnéticas, a radiografia e a inspeção por ultrassons entre as técnicas de avaliação comuns utilizadas por inspetores de recipientes sob pressão credenciados; isto é importante, uma vez que os invólucros de filtros sob pressão não são meros “dispositivos hidráulicos” assim que entram em serviço.

Eis a dura realidade: se a FAT não apresenta provas, apresenta pontos de vista.

Por que razão os equipamentos de alojamento de filtros montados em skid não passam no teste FAT

As falhas raramente são invulgares.

Elastómero incorreto. Válvula mal identificada. A oscilação da tampa da caixa de proteção bloqueada por um tubo auxiliar. Os ressaltos de elevação não correspondem ao centro de gravidade real. Incompatibilidade no tamanho do cartucho. Falta de ventilação no ponto mais alto. Descoloração aderida numa zona sanitária. Matriz de manómetros demasiado ampla para ser útil. Trecho sem escoamento nos tubos de drenagem que ninguém reparou na ilustração.

Pequenos detalhes e, depois disso, as faturas.

Um sistema montado em skid reúne os riscos relacionados com a mecânica, a tubagem, a filtração, a instrumentação, a parte elétrica e a documentação num único pacote compacto. É por isso que a lista de FAT tem de abranger todas as áreas. Se o comprador se limitar a inspecionar o recipiente do filtro, deixará de ter em conta o skid. Se se limitar a inspecionar o projeto do skid, deixará de ter em conta o procedimento.

Por exemplo, um filtro de líquidos de aço inoxidável de múltiplas fases para o setor imobiliário pode passar numa avaliação básica do recipiente, mas mesmo assim deixar de funcionar se as fases forem sequenciadas de forma inadequada, se os cartuchos forem difíceis de remover ou se os cestos de alojamento dos sacos não encaixarem corretamente após uma instalação repetida.

Prefiro rejeitar uma palete na unidade de produção devido a um tubo de drenagem mal posicionado do que descobrir esse defeito durante a montagem, quando o supervisor da unidade já está a contabilizar as horas de produção perdidas.

A extensão do FAT: O que é necessário verificar antes do envio

Um método FAT (Fire-At-The-Source) adequado para sistemas de filtragem montados em skids deve abranger seis áreas: documentação, construção de alta qualidade, integridade face a esforços, procedimentos operacionais, facilidade de manutenção e embalagem do produto para transporte.

Não é glamoroso. É essencial.

A documentação de comprovação deve validar o âmbito da encomenda, a modificação do P&ID, o desenho GA, o mapa de soldadura, os certificados de materiais, as certificações de elastómeros, a classificação de pressão, os registos de revestimento da área de superfície, a calibração das ferramentas, a lista de peças sobressalentes e o manual de operação. Se o sistema for composto por PP, PTFE, PES, malha de aço inoxidável, carvão ativado ou elementos sinterizados, a documentação relativa aos meios filtrantes deve corresponder às condições de serviço.

A Cartucho filtrante plissado em PP/PTFE para filtros de água em aço inoxidável no setor imobiliário não deve ser tratado como um consumível comum nos dados do FAT. O seu tamanho, tampa terminal, classificação em mícrons, produto de vedação, tensão de colapso e compatibilidade química devem constar no registo de aceitação.

A avaliação da construção deve verificar as soldaduras, a perpendicularidade da estrutura, as aberturas de fixação, as dimensões dos patins, os pontos de elevação, o estado de passivação, os bicos, os suportes, as etiquetas das válvulas, as setas de direção do fluxo, as placas de identificação, os ressaltos de assentamento e a área de instrumentação.

O exame funcional deve confirmar o movimento da válvula, o funcionamento do desvio, a ventilação, os tubos de drenagem, o isolamento, a remoção de componentes, a folga de abertura da tampa, o funcionamento da escala de pressão diferencial, o sinal do transmissor, a simulação de alarmes, se for o caso, e a precisão do percurso do fluxo.

E a análise da embalagem do produto? As pessoas gozam com ela até que o palete apareça com uma perna torta e um medidor partido.

O exame de tensão hidrostática não é uma oportunidade para tirar fotografias

É no ensaio de pressão hidrostática do invólucro do filtro que os fornecedores mais nervosos se revelam.

A água entra. A pressão aumenta. Todos observam.

No entanto, a questão principal não é “Houve uma fuga?”. A verdadeira preocupação é: a pressão de ensaio estava correta, o tempo de manutenção foi registado em fita, os instrumentos de medição estavam calibrados, o ar retido foi purgado, o meio de ensaio era adequado, as juntas roscadas foram avaliadas e foram documentados quaisquer trabalhos de reparação realizados após o ensaio?

Os ensaios hidrostáticos são normalmente preferidos aos ensaios de pressão pneumáticos, uma vez que o gás comprimido armazena muito mais energia potencial do que um fluido incompressível; um procedimento profissional de ensaio de pressão numa refinaria refere claramente esta escolha nos seus princípios de segurança.

No caso dos invólucros de filtro, os ensaios hidrostáticos devem, em geral, incluir o corpo do invólucro, a tampa de fecho, as juntas de flange, as soldaduras dos bicos, as ligações do tubo de drenagem e de ventilação, as soldaduras do coletor e qualquer tipo de barreira de pressão a jusante da válvula de isolamento de entrada. Quando o skid possui vários invólucros, o método deve indicar se cada um deles é testado separadamente ou se todo o coletor é avaliado como um único elemento.

Esta distinção é importante.

Se o skid for concebido para uma pressão de funcionamento de 10 bar, o FAT não deve limitar-se a verificar “cerca de 10 bar” apenas porque alguém prefere números redondos. O método deve indicar a pressão de projeto, a pressão de ensaio, a duração do ensaio, o número de identificação do manómetro, o tipo de manómetro, a data de calibração, a temperatura ambiente, o meio de ensaio, os requisitos de aceitação e a definição de fuga.

Eis o meu critério habitual: sem fugas visíveis, sem diminuição invulgar da pressão, sem deformações a longo prazo, sem vazamentos nas roscas, sem extrusão da junta e sem rigidez não documentada durante o período de retenção.

Sim, ajustar o equipamento durante todo o exame é considerado batota, a menos que o método o permita e o registe.

Normas de aprovação que realmente tenham significado

As normas de aprovação dos sistemas de filtração montados em plataforma têm de ser mensuráveis. “Parece estar bem” não é um projeto. “Não há problemas” não é uma avaliação. “Funciona normalmente” não é um resultado de avaliação.

Use números.

Tolerâncias de utilização.

Utilizar uma linguagem do tipo «aprovado/reprovado» que um inspetor exausto possa aplicar sem ter de recorrer ao diretor de vendas.

Área FAT	Padrão de aprovação pouco rigoroso	Padrão de aprovação rigoroso
Pressão hidrostática	“Não se observou qualquer fuga”	Manter à pressão de ensaio especificada durante o período especificado; sem fugas percetíveis, sem deformações permanentes, sem perda de pressão não autorizada
Dimensões do skid	“Conforme ilustrado”	Comprimento total, dimensão, altura, orientação do bocal, espaçamento entre os orifícios de fixação dentro da tolerância permitida
Ajuste do elemento filtrante	“Cartucho instalado”	Verificou-se o comprimento correto do cartucho, a articulação terminal, o tipo de junta, a compressão da sede e a folga de remoção
Procedimento de desligamento	“Válvulas de corte verificadas”	Cada válvula identificada foi submetida a um ciclo de abertura/fecho; a direção do fluxo foi verificada em comparação com as posições fixas indicadas no P&ID, gravadas em vídeo
Instrumentação	“Confirmar OK”	Variedade de medidores, etiqueta, certificado de calibração, sem problemas de zero, alinhamento após a instalação, funcionamento do DP confirmado
Documentação	“Artigos submetidos”	MTCs, certificados, ilustrações, registos de avaliação, registo de desvios, lista de embalagem, manual de operação e manutenção autorizado
Saneamento	“Organizar antes do envio”	Superfícies internas isentas de escória de soldadura, óleo, partículas soltas e partículas visíveis; orifícios tapados após avaliação
Embalagem do produto	“Carregado corretamente”	Suporte de deslizamento fixado, bicos presos, manómetros removidos ou protegidos, dessecante utilizado, se necessário, fatores de elevação anotados

Reparem no que normas rigorosas conseguem fazer. Eliminam a improvisação.

A lista de verificação FAT do especialista para unidades de filtragem

Prefiro uma breve lista de verificação com pontos essenciais a uma longa lista que ninguém lê.

Em primeiro lugar, o skid corresponde ao desenho autorizado atual? Não se trata da utilização da superfície da parede do armazém. Não se trata da revisão antiga associada ao orçamento. Trata-se da revisão autorizada.

Em segundo lugar, será que o operador consegue realmente fazer a manutenção? Um sistema de filtragem que obriga a desmontar metade da tubagem para substituir um componente não é um skid; é uma fonte de reclamações futuras.

Em terceiro lugar, será que todos os percursos de fluxo fazem sentido? Entrada, tomada elétrica, derivação, recirculação, tubo de drenagem, saída de ar, ponto de amostragem, linha de retrolavagem, se existir. Siga-os literalmente. Não confie nas setas impressas teoricamente.

Em quarto lugar, os componentes do filtro estão adequados para o serviço em questão? O carvão ativado, o plástico sinterizado, a malha de aço inoxidável, o PTFE plissado, o PP, o PES e os filtros de saco comportam-se de forma diferente sob tensão, em diferentes níveis de temperatura, com diferentes cargas de partículas e quando expostos diretamente a substâncias químicas. A plano de filtração por carvão ativado Pode parecer simples numa ficha técnica, mas as partículas finas de carbono, o tempo de contacto, a taxa de retenção e as fugas de derivação podem transformar a “filtração” num projeto dispendioso.

Em quinto lugar, os consumíveis podem ser substituídos sem causar danos? É aqui que vários sistemas acessíveis revelam as suas limitações. O cartucho encaixa-se facilmente durante a montagem, mas, posteriormente, o operador não consegue removê-lo com facilidade porque a folga da haste de fixação, da placa de mola ou da tampa nunca foi avaliada.

Em sexto lugar, a ameaça de deterioração é abordada com sinceridade? A água do mar, os cloretos, os produtos de limpeza cáusticos, o hipoclorito, a água quente e os fluxos ácidos não se importam com o aço inoxidável de catálogo. Se o sistema utilizar elementos de carbono ativados para o tratamento de água salgada, as certificações de produtos e a compatibilidade com elastómeros não são meros extras. São elementos essenciais à sobrevivência.

Casos reais explicam por que a técnica FAT é importante

As falhas nos dispositivos de tensão não são problemas de documentação. São problemas relacionados com o raio de explosão.

O relatório «Givaudan Feeling Colour» do Conselho de Segurança Química dos Estados Unidos descreve uma explosão ocorrida a 12 de novembro de 2024 em Louisville, Kentucky, que causou a morte de dois trabalhadores e feriu outros 11; embora não se tenha tratado de um caso de falha crítica (FAT) num conjunto de filtragem, constitui um aviso sombrio de que o equipamento de processo sob pressão necessita de inspeções rigorosas, controlo de alterações e avaliação de riscos.

Os dados da OSHA relativos à notificação de lesões graves em 2024 revelam também por que razão a expressão “risco menor no local de trabalho” é uma forma simplista de descrever a situação. A OSHA registou 9 034 casos de lesões graves em 2024, incluindo centenas de internamentos hospitalares e amputações, de acordo com os relatórios setoriais sobre as estatísticas de lesões graves da empresa.

O Gabinete de Estatísticas do Trabalho informou que os empregadores do setor privado registaram 2,5 milhões de acidentes de trabalho e doenças profissionais não fatais em 2024, o que representa uma descida de 3,1% em relação a 2023; esta melhoria é bem-vinda, mas 2,5 milhões de casos continuam a ser um número que os responsáveis não devem ignorar.

Por isso, quando um fornecedor afirma: “Sempre fizemos assim”, isso soa-me como um aviso, e não como uma garantia de tranquilidade.

O tratamento de triagem de caixas de filtros industriais em que confio

O meu método preferido para testar caixas de filtro comerciais é horrível, moroso e difícil de falsificar.

Comece pelo congelamento de documentos. Não deve ser iniciado nenhum FAT enquanto os desenhos ainda estiverem a ser transferidos. Se for feita alguma alteração durante o FAT, essa alteração deve ser registada no registo de inconsistências.

Em seguida, realize a inspeção de reconhecimento. Verifique as etiquetas, os números de identificação, as classes de pressão, os elastómeros, o tipo de conexão, a classificação de pressão nominal, o diagrama do bocal, a norma da flange, o tipo de junta e o tratamento da superfície.

Segue-se a avaliação dimensional. É necessário ter em conta o skid, e não apenas o recipiente. As restrições de transporte, as vias de acesso à fábrica, as aberturas de suporte, as alturas dos bicos, o espaço de manutenção e os pontos de elevação são todos fatores importantes.

Em seguida, proceda à inspeção interna. Abra as caixas. Examine as superfícies de vedação, os cestos, os eixos dos cartuchos, as placas de fixação, as telas de malha, a cor das soldaduras, os danos causados pelo esmerilamento, as partículas e as cavidades de drenagem.

Em seguida, realize o ensaio de pressão hidrostática. Registe o aumento de pressão, a tensão de manutenção, a duração, o código de identificação do manómetro, as condições ambientais, as fugas observadas, as medidas corretivas e o resultado.

Em seguida, efetue a verificação das funcionalidades. Acione as válvulas. Repita a indicação da pressão diferencial. Teste o funcionamento da drenagem e da ventilação. Inspecione o movimento da tampa. Verifique a instalação e a remoção do elemento filtrante. Verifique a configuração do desvio. Confirme se todas as ferramentas podem ser retiradas e guardadas.

Por fim, proceda ao encerramento da documentação. Nenhuma não-conformidade pendente deve ficar por resolver nos e-mails. Cada inconsistência deve ser tratada individualmente: aceitar tal como está, corrigir e voltar a testar, alterar a ilustração ou rejeitar.

Isto não é administração. São provas.

Onde os distribuidores poupam discretamente

Eles fazem cortes em locais onde os clientes não reparam.

Os pedidos de indemnização relacionados com o revestimento de superfícies são um dos aspetos a ter em conta. Um imóvel com acabamentos polidos pode ficar bem nas fotografias, mas as áreas de soldadura no interior podem ainda apresentar oxidação ou marcas de esmerilagem. Outro aspeto a considerar é a substituição das juntas. EPDM, FKM, revestimento de PTFE, silicone, NBR — estas não são meras escolhas de caráter. Especificam a resistência química, os limites de temperatura, o comportamento à compressão e o risco de contaminação.

A instrumentação constitui outro ponto vulnerável. Um manómetro de 0–16 bar num conjunto de purificação de baixa pressão pode, na prática, cobrir essa variação, mas pode revelar-se inútil para detetar alterações diferenciais de pressão numa fase muito precoce. Não é raro encontrar um manómetro de pressão diferencial instalado ao contrário. Quem me dera que fosse.

A alternativa em termos de meios filtrantes é ainda pior. Se a especificação exigir uma membrana de PTFE, recuse o PP “comparável” apenas pelo facto de este estar disponível. Se a especificação exigir um filtro de polímero sinterizado, confirme a classe do material e a estrutura dos poros; a Instalação do filtro de plástico sinterizado apresenta problemas de análise diferentes dos de um cartucho plissado ou de um elemento de carvão.

E tenha cuidado com a expressão “exatamente o mesmo desempenho”. Normalmente, significa “não é exatamente a mesma coisa”.”

Como desenvolver um método FAT para espaços de filtragem montados em skid

Para criar um protocolo FAT para equipamentos de filtragem montados em skid, comece pelas especificações de aquisição e transforme cada necessidade relevante num teste prático, num relatório de avaliação ou num critério de aceitação quantificável. O método deve definir a gama de equipamentos, a sequência de testes, a técnica de avaliação, as responsabilidades, os instrumentos, os critérios de aprovação/reprovação, o tratamento de desvios, as diretrizes para novos testes e os requisitos finais de lançamento.

Não elabore o procedimento depois de o skid estar concluído. Isso é fazer as coisas ao contrário.

Elabore-o antes do início da fabricação e, posteriormente, atualize-o apenas com alterações controladas. O fornecedor deve compreender quais os elementos comprovativos que precisa de apresentar. O cliente deve saber quais os elementos comprovativos que deve avaliar. Ambas as partes devem saber quais são os motivos que levam à recusa.

Uma estrutura prática de protocolo tem o seguinte aspeto:

Área	Material necessário	A minha observação
Extensão	Etiqueta do skid, etiquetas da caixa, número do trabalho, base de projeto	Evita a complicação de um “teste de derrapagem incorreto”
Registos de referência	Ordem de compra, fichas técnicas, P&ID, ilustração do plano geral, requisitos, ITP	Números relativos à alteração do uso
Ferramentas de teste	Determinar os números de identificação, as datas de calibração, os intervalos de medição e os certificados	Sem calibração, sem teste
Exame visual	Soldaduras, suportes, etiquetas, setas, superfície, organização	Defeitos na imagem
Verificações dimensionais	Estrutura, bicos, aberturas de suporte, áreas de espaço livre	Aceder à manutenção por etapas
Ensaio hidrostático	Tensão, meio, período, requisitos de aceitação	Definir «fuga» e «diminuição da tensão»
Verificações práticas	Válvulas de corte, saídas de ventilação, tubos de drenagem, DP, derivação, remoção de elementos	Verificar a validade do operador
Análise de documentos	MTC, certificados, manuais, lista de variações	Preencha todas as lacunas
Controlo de não conformidades	Serviço de reparação, novo teste, resignação, negação	Sem soluções verbais
Comunicado	Marcas registadas, lista de pendências, autorização de entrega	A entrega não implica autorização

Eu incluiria certamente também os requisitos relativos às fotografias. Não são opcionais. As fotografias das análises de escala, das placas de identificação, do estado interior do imóvel, da disposição dos componentes, dos pontos de drenagem/ventilação e da embalagem final evitam discussões mais tarde.

FAT versus SAT: Não confunda os dois

O FAT ocorre no fornecedor. O SAT ocorre no site.

Isso parece óbvio até que se comece a atribuir responsabilidades da unidade de produção à fase de colocação em serviço. Um FAT confirma a construção, a montagem, a integridade da pressão, a documentação e a prontidão operacional antes do envio. Um Teste de Aceitação no Local confirma a instalação, a ligação aos serviços públicos, a integração dos sistemas de controlo, os problemas operacionais reais e a entrega ao proprietário após a chegada.

Não permita que um fornecedor diga: “Vamos verificar isso no site”, quando o problema é da responsabilidade da fábrica.

Uma cobertura imobiliária obstruída, uma soldadura mal feita, um adaptador de cartucho incorreto, a falta de um certificado ou uma flange a pingar não são problemas da obra. Trata-se de um problema de fábrica disfarçado.

O que os clientes devem saber antes de autorizar

Nunca assine um FAT, uma vez que o veículo está reservado.

Sei que isto pode parecer um pouco severo. Ótimo. A rotina dos produtos não é uma norma de design.

Antes da assinatura, solicite o último registo FAT, a lista de verificação preenchida, os certificados de calibração, o gráfico ou registo do ensaio de pressão, a documentação dimensional, os certificados de materiais, o registo de discrepâncias, o estado da lista de pendências, as fotografias, os desenhos atualizados, a lista de verificação de peças adicionais, o manual de operação e manutenção, a estratégia de carregamento e o documento de conservação.

Se o conjunto incluir filtragem organizada, verifique se os elementos da primeira fase e da fase final estão documentados de forma independente. Se incluir uma solução sanitária, confirme a superfície interior, a capacidade de drenagem, o material das juntas e a facilidade de limpeza. Se for composto por carvão, confirme as especificações do meio filtrante. Se incluir componentes em aço inoxidável com elementos plissados, verifique a interface do cartucho, em vez de presumir que “226 comum” ou “DOE” tenham exatamente o mesmo significado entre todos os fornecedores.

Mais um ponto de vista indesejável: um comprador que recorre à FAT sem consultar os desenhos é, em parte, responsável pelo que aconteceu.

Perguntas mais frequentes

O que é o método FAT para sistemas de filtragem imobiliária?

Um procedimento FAT para sistemas de filtragem imobiliária consiste num plano de testes pré-expedição elaborado para validar o equipamento imobiliário, a estrutura de suporte, a tubagem, as válvulas, os componentes do filtro, as ferramentas, a documentação e os limites de pressão, comparando-os com as especificações aceites antes da distribuição. Este procedimento especifica os métodos de inspeção, os limites de aprovação, os fatores de verificação, os registos, as inconsistências e os requisitos para a libertação final.

Em termos simples, trata-se da diferença entre “o distribuidor afirmar que está concluído” e “o distribuidor demonstrar que está concluído”. No caso dos sistemas montados em skid, o protocolo deve abranger toda a instalação, uma vez que as falhas na purificação resultam normalmente de pormenores da interface do utilizador e não apenas da estrutura física.

O que deve constar numa lista de verificação FAT para um filtro imobiliário montado em skid?

A lista FAT (Final Acceptance Test) de um corpo de filtro montado em skid deve incluir o atestado da documentação, a confirmação dos materiais, a verificação dimensional, as verificações das soldaduras e das superfícies, o encaixe do elemento filtrante, o funcionamento das válvulas, a confirmação dos sistemas de drenagem e ventilação, o ensaio de resistência hidrostática, as verificações da instrumentação, a verificação da limpeza, o atestado da embalagem do produto, o controlo de desvios e as marcas de aprovação final.

As listas de verificação mais eficazes são suficientemente curtas para serem utilizadas e suficientemente precisas para causar danos. Quero números de identificação, códigos de escala, pressão de ensaio, tempo de retenção, alteração do desenho, tipo de cartucho, material da junta e dimensões reais medidas. As caixas de seleção genéricas não protegem ninguém.

Como se realiza o ensaio de pressão hidrostática de um corpo de filtro?

A análise da tensão hidrostática de um filtro imobiliário é realizada enchendo o compartimento de tensão com um fluido incompressível adequado, purgando o ar retido, aumentando a tensão até ao valor de ensaio definido, mantendo-a durante o período definido e verificando se existem fugas, deformações, perdas de pressão, movimento das juntas ou falhas nas ligações.

O documento do ensaio deve indicar o meio, a tensão, o período, a calibração da escala, as condições ambientais, o examinador e o resultado. Se for reparada uma fuga, a área reparada deve ser submetida a um novo ensaio. Apertar discretamente os parafusos e alegar que o primeiro ensaio foi aprovado é uma má prática.

Quais são os critérios de aceitação dos sistemas de filtração montados em skid?

Os critérios de aprovação dos sistemas de filtração montados em skid são requisitos quantificáveis de aprovação/reprovação utilizados para determinar se o skid de filtração está pronto para expedição. Abrangem a estabilidade da pressão, as medições, a documentação, a compatibilidade dos elementos, o funcionamento das válvulas, a capacidade de drenagem, a precisão da instrumentação, a higienização, a facilidade de manutenção, a qualidade do revestimento ou do acabamento e a segurança da embalagem do produto.

Um requisito importante estipula que “seja mantida uma pressão de 15 bar durante trinta minutos sem fugas visíveis”, e não que “o teste de pressão seja aceitável”. Os números reduzem as discussões. Além disso, tornam as conversas sobre a garantia muito menos artificiais.

Como é que se elabora um procedimento FAT para um corpo de filtro montado em skid?

Deve elaborar um procedimento FAT para os sistemas de filtragem montados em skid, convertendo as especificações de aquisição, ilustrações, fichas técnicas e condições de serviço em inspeções testemunhadas, testes funcionais, testes de esforço, verificações de documentação e critérios de aprovação quantificáveis. O protocolo deve ser autorizado antes da conclusão do fabrico, não sendo improvisado no momento da expedição.

Começando pelo P&ID, ilustração GA, ficha técnica imobiliária, requisitos relativos aos filtros, classificação de tensões, lista de materiais e problemas operacionais. Em seguida, elabore uma matriz de testes: requisito, método, limite de aceitação, evidência, parte responsável e aprovação.

O FAT é suficiente antes da montagem de uma unidade de purificação industrial?

O FAT é insuficiente antes da instalação de um skid de filtração comercial, uma vez que verifica a preparação na fábrica, enquanto o teste de aprovação no local (SAT) valida a configuração, as energias, a integração dos controlos, as condições do processo, o acesso do operador e as ações de colocação em serviço. O FAT reduz os riscos antes da entrega, mas o SAT confirma que o skid funciona dentro da própria fábrica.

Dito isto, um FAT deficiente resulta num SAT pouco satisfatório. Se o skid apresentar lacunas na documentação, juntas incorretas, capacidade de drenagem inadequada ou juntas com fugas, a equipa do site acaba por se tornar uma equipa de reparação de fábrica com atrasos.

Conclusão

Um sistema de caixas de filtro montadas em skid não deve sair da fábrica baseando-se apenas na contagem. Exija o Protocolo de Teste de Aprovação da Fábrica com antecedência. Defina critérios de aceitação concretos. Verifique o ensaio de pressão hidrostática. Abra as caixas. Examine os cartuchos. Leia os certificados. Fotografe os resultados.

E quando um distribuidor mostrar resistência, faça uma pergunta: “Em que parte desta inspeção tem receio de que a plataforma deixe de funcionar?”